بقلم: تيم ريبلي ادت الحملة الاميركية على التمرد في العراق منذ عام ٢٠٠٣ الى تطوير عدة تكنولوجيات وتكتيكات دعم جوي قريب (CAS) مبتكرة، ومنذ ذلك الحين استعملتها القوات الاميركية وقوات التحالف في افغانستان. ولم تعد تستعمل القوات الاميركية في العراق منه العام ٢٠٠٧ الدعم الجوي القريب (CAS) كسلاح تلجأ اليه اولا لتأمين حماية القوة للقوات التي تتعرض لهجوم من المتمردين. ولم تستعمل الاسلحة الحية الا بعد اتباع عملية تصعيد تبدأ بعبور طائرات نفاثة او طوافات هجومية على مستويات منخفضة تطلق بالونات حرارية ومدافع رشاشة قبل ان تطلق القنابل او الصواريخ. وقد اعتمدت عقيدة الجنرال "بيترايوس" لمقاومة التمرد على مفهوم ان الفوائد التكتيكية لاستخدام القوة الجوية على الامد القصير كان لها غالبا تأثير سلبي كبير على الامد الطويل على السكان المدنيين من ناحية الاصابات والاضرار اللاحقة بالاملاك. ولم تؤد الانتصارات التكتيكية الا الى هزيمة في المعركة لكسب دعم السكان المدنيين خلال الحملات المناهضة للتمرد، كما يقول الجنرال بيترايوس.

تسعى روسيا للحصول على مزيد من المركبات الجوية دون طيار بموجب صفقة تبلغ قيمتها ١٠٠ مليون دولار، تتعلق اكثر برشوة موسكو عدم تزويد ايران بصواريخ دفاع جوية متقنة فنيا، يمكن تحبط اي هجوم جوي اسرائيلي. لم تتمكن روسيا من انتاج مركبة جوية دون طيار فعالة، مما شكل ضعفا اكتشفته روسيا خلال النزاع الوجيز مع جيورجيا، ولم تجعل روسيا من الواقع سرا من انها تريد اعادة هندسة المركبة الاسرائيلية لوضعها على خط انتاج سريع في روسيا وكانت موسكو اشترت ١٢ مركبة جوية دون طيار من اسرائيل بموجب صفقة بلغت قيمتها ٥٣ مليون دولار تم توقيع عقدها في نيسان"ابريل الماضي مع شركة الصناعات الجوية الاسرائيلية (IAI) التي تملكها الدولة، ولم يكشف النقاب عنها الا في حزيران"يونيو الماضي. وتتألف المركبات من مركبات جوية من الدرجة الثانية ومن مركبات صغيرة جوية دون طيار (Bird-Eye 400) ومن المركبة التكتيكية (I-View MK 150) والمركبة الجوية المتوسطة المدى (Searcher Mark 2). وكانت تلك الصفقة هي اول مبيع اسرائيلي لمنصات عسكرية لروسيا، كما كانت اول شراء روسي ايضا لنظام اسلحة خارجية. وتريد روسيا الحصول على ٥٠ مركبة جوية دون طيار اسرائيلية، وبنوع خاص مركبات تستديم لفترة طويلة في الجو. والمرجح ان يشمل ذلك اكبر مركبة جوية اسرائيلية دون طيار للمراقبة هي مركبة (Heron) التي يبلغ طول باع جناحها ٥٤ قدما، التي تتمتع بالقدرة على البقاء في الجو لفترة ٥٠ ساعة دفعة واحدة على ارتفاع ٣٠٠٠٠ قدم. وتستطيع ان تحمل ايضا صواريخ كما يمكن تزويدها بالوقود وهي في الجو من طائرة صهريج. وكانت جيورجيا استعملت مركبة التجسس التكتيكية (Hermes 450) التي تستديم طويلا، بنتها شركة (Elbit Systems) الاسرائيلية لتأمين استطلاع لميدان المعركة في النزاع الذي حصل في عام ٢٠٠٨، والتي اجتذبت اهتمام موسكو.

نفذت طائرة النقل العسكرية A400M من Airbus طلعة جوية ثالثة، بعد متابعة برنامج اختبار الطيران بغية قياس مدى التسارع بعد التوقف بمناسبة الاعياد. ابان طلعة استغرقت ساعتين وخمس وعشرين دقيقة، في السابع من كانون الثاني الماضي، ركز طاقم الاختبار على اكتشاف الطيران في عدة تصاميم للطائرة. انهت الطائرة المعروفة تحت اسم MSN1 تسع ساعات وعشرين دقيقة طيران. اصبح تيار الاختبار Michel Gagneux ثالث طيار يقود الطائرة، داعما الكابتن Nacho Lomba. مدير العمليات الجوية في شركة Fernanda Alonso Airbus ايضا على متن الطائرة لاول مرة، وعمل كمهندس لاختبار الطيران. وفي تعليق له، قال السيد Fernanda Alonso "لقد كانت المشاركة في هذا الطيران الثالث الناجح ممتعة جدا. احرزنا تقدما كبيرا في الاكتشاف اللاحق لعمل الطائرة في تصاميم مختلفة، وسررنا بما رأينا يتقدم برنامج الطيران بشكل جيد، وفي الايام المقبلة، بعد ان توضحت حدود سرعة الطائرة وارتفاعها وهي محلقة وتسارعها، ستقوم بالطيران بانتظام للتقييم اللاحق لخصائص التشغيل المتعلقة بالطائرة واعمال التقييم الاولي للنظم". ينتظر تزايد وتيرة اختبار الطيران بشكل قوي في الايام المقبلة، وبشكل عام، ينتظر ان تطير الطائرة الاولى ل ١٢٠٠ ساعة خلال برنامج اختبار سيستغرق ٣٧٠٠ ساعة وسيستوعب خمس طائرات، وسيؤدي الى التسليم الاول في وقت متأخر من العام ٢٠١٢.

اعلنت Thales Communications ان جهازها اللاسلكي البري النقال (Land Mobile Radio - LMR) المتعدد الموجات Liberty انهى بنجاح اختبار التوافق العملاني لجهة ملاءمة الجذعية (Trunking)، ملبيا بذلك متطلبات برنامج تقييم الملاءمة (Compliance Assessment Program - CAP) للمشروع (Project 25) الخاص بوزارة الامن الوطني الاميركية. صادق مختبر Tait Radio Communications EADS Secure Networks على جهاز Liberty، ويعد هذا المختبر واحدا من اربعة مصنعي اجهزة لاسلكية برية عينتها الحكومة الفدرالية الاميركية كموردين معتمدين. يهدف البرنامج الى تجهيز وكالات الطوارىء ببرهان ملموس على ان عتاد الاشارة الذي تشتريه يراعي معايير P25 للاداء، والملاءمة والتوافق العملاني ويقدم برهانا واضحا على مراعاة المنتج للمتطلبات الخاصة.

بسام العسلي تعرضت دولة باكستان وشعبها منذ فجر استقلالها في العام ١٩٤٧ الى مجموعة من التحديات المتلاحقة، والتي لم يكن اقلها خطرا اقتطاع الهند اقاليم منها كشمير وتفجر ثلاثة حروب هندية - باكستانية كان آخرها حرب انفصال بنغلاديش بتحريض ودعم من الهند سنة ١٩٧٢. مما دفع باكستان الى دخول دائرة سباق التسلح النووي، هذا الى جانب حصار باكستان جغرافيا بدول مجاورة قوية، الهند وايران. ولا ريب ان صمود باكستان في وجه التحديات بعد ذلك، سواء أثناء حرب الجيوش السوفياتية على ارض افغانستان ١٩٧٩ - ١٩٨٩ او عندما اتخذت الولايات المتحدة الاميركية ذريعة من احداث ١١ ايلول"سبتمبر ٢٠٠١ لاجتياح افغانستان في تشرين الاول"اكتوبر ٢٠٠١. ولم يكن من المباغت ان تقع الحرب بكل ثقلها واعبائها على كاهل باكستان شعبا ونظاما، بحيث لم يعد السؤال المطروح هو: ما مصير افغانستان بعد نهاية الحرب التي لا بد من ان تصل نهايتها؟ بل اصبح السؤال المطروح: ما هو مصير باكستان؟ وهل ستؤدي الحرب الى تمزيق باكستان؟

اعلنت شركة Pilatus ان مكتب رصد ومراقبة الاراضي الاميركية (Bureau of Land Management) في وزارة الداخلية الاميركية تسلم اول طائرة Pilatus PC-12. ستقوم هذه الطائرة بعدة ادوار كنقل البضائع والركاب، وانزال مظليي اخماد الحرائق والمهمات التكتية الجوية، والاشراف الجوي، ومهمات قيادة عمليات الاطفاء. قال مكتب رصد ومراقبة الاراضي الاميركية انه اختار طائرة PC-12 لانها الطائرة الوحيدة التي تلبي كل متطلبات المهمات المطلوبة منها وانه سيجهزها بقدرة معززة بشكل مهم. ويقدر المكتب ان ملكية هذه الطائرة ستخفض التكلفة المباشرة للحكومة بنسبة ٥،١ مليون دولار سنويا مقارنة مع التعاقد لطائرة مشابهة. تتميز طائرة PC-12 المتعددة الادوار التابعة للمكتب بخيار باب الاغراض العامة (Utility Door) يمكن لهذا الباب الداخلي ان يفتح اثناء الطيران، وقد دمج في باب النقل النموذجي في طائرة PC-12، ويسمح بتخفيف الضغط والقيام بانزال المظليين او المؤن او الاعتدة الانسانية، فيما بعد اعادة ضغط الهواء لنسبته الطبيعية والعودة الى سرعة الطيران العالية عند تحليق الطائرة عاليا.